上海飞宿雾航班

宿务(Cebu)是菲律宾最早开发的城市，被誉为"南方皇后市"(Queen city of the South)。1521年，葡萄牙航海家麦哲伦由西班牙航行到中南美洲，途中惊喜地发现了这个美丽静谧的小岛。宿务位于维萨亚斯(Visayas)群岛的中心位置，全州人口180万，由167个岛屿构成，是菲律宾与国际衔接的第二大通道。四周被菲律宾群岛环绕，其间散布着棕榈环绕的渔村，宿务是米沙鄢群岛的中心岛屿。

宿务市位于宿务岛北岸，是首都马尼拉也比不上的历史最悠久之城。由于位处菲律宾中部，宿务市是菲律宾主要的国际航班中心，也是米沙鄢和棉兰老地区最重要的商业、贸易和工业中心，有"南方皇后市"之称。

宿务是一个高度发达的商业和工业中心，是马尼拉之外的最大的经济中心。

有东南亚最大铜矿。

交通运输

宿务的海陆空交通十分便利，是菲律宾南部的海运和空运中心。环岛公路通过此地与其他省有铁桥相通，宿务麦丹国际机场每周有300多个国内、外航班，可直抵香港、新加坡、日本等国家和地区，与马尼拉每天30多个航班有直达航班。

宿务港位于该国中南宿务岛东侧的中腰部，临保和海峡。北踞怡朗港175海里，距八打雁港311海里，距马尼拉港392海里，至香港962海里，南至三宝颜港252海里。有机场。港区沿海岸东北-西南伸展，其中南部原港区略向东台形成钝三角，沿边有10个长140-260米不等顺岸泊位，水深3.7-7.9米;三角北边还有三个东南伸的突堤，长154-157米，沿边两侧有6个水深7.8米的泊位;港区北部为新开发区，有10个顺岸泊位，各长200米，沿边水深在海图基准面以下9米，其中北段有4个用于集装箱装卸，水深10.5米，其它用于杂货、谷物等散货的装卸。此外在港区附近还有5个石油泊位，沿边水深1个为4.7米、3个为7.8米、1个为9.4米。全港30多个泊位，货物年吞吐量估计在1000万吨以上。出口椰干、椰油、马尼拉麻、烟叶、矿砂、鱼产品;进口石油、小麦、杂货大等。菲80%的国内航运以宿务港为基地，有20多条海运线通往国内40多个港口。1997年国际码头吞吐量达300万吨，年处理标准集装箱1万个。

飞机

国泰航空公司(CathayPacific)、胜安航空公司(SilkAir)和马来西亚航空公司(MalaysianAirlines)从亚洲六个地方，都有国际航班到达宿务的MactanInternationalAirport国际机场。推荐:从香港和广州都有来往宿务的飞机，而且价格有时很便宜。巨大的国内航空网络将宿务市和菲律宾的主要中心城市连接起来。虽然航班时间表有些恼人，但所有主要的菲律宾航空公司都在这些航线上有航班，离境税为P100。

渡船
大多数由马尼拉至南方群岛各港口的长途渡船都在宿务市停靠，其中包括WG&ASuperFerry和SulpicioLines航线。诸如SuperCat和Oceanjet则有快艇，前往保和、班乃、内格罗斯、棉兰老岛和莱特。多班慢船也走相同航线。旅游办事处，甚至旅行社，也无法即时更新不断变化的时刻表;最好的信息来源是SunStar报上刊登的每周时刻表。

宿务市的轮渡公司有:

CebuFerries前往保和、莱特和棉兰老岛。CokaliongShippingLines(DSergingOsmenaAve，NorthRaclamationAve)前往保和、班乃和棉兰老岛，渡船由1号码头出发。George&PeterLines(GPBldg,ArelianoBlvd和VGullasSt拐角)前往班乃和棉兰老岛，渡船由2号码头出发。LifeShippingCorporation前往保和和莱特，渡船由1号码头出发。

PalacioShipping前往保和、锡基霍尔和内格罗斯，渡船由1号码头出发。Oceanjet前往马尼拉、莱特和甘米银。

SulpicioLines前往保和、内格罗斯、锡基霍尔、莱特和棉兰老岛。SuperShuttleFerry前往奥尔莫克(Ormoc)和甘米银。渡船由1号码头出发。Trans–AsiaShippingLines(MJCuencoAve和QuezonBlvd拐角)前往保和、班乃、莱特和棉兰老岛，渡船由5号码头出发。WG&ASuperFerry前往马尼拉和棉兰老岛。