广州飞大阪航班

位于日本西部近畿地方大阪府的都市，是大阪府的府厅所在地，也是政令指定都市之一。大阪市面积223平方公里，总人口约有267万人，是日本次于东京、横滨人口第三多的城市。GDP位列亚洲第二，仅次于东京，世界第六位。

"大阪"在古代多称为"大坂"，而"大坂"一词最早出现在室町时代。自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。丰臣秀吉修建大阪城，并以大阪作为丰臣政权的统治核心城市。在江户时代，大阪和京都江户并称为"三都"，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市。在战后，仍是西日本的大都市。

大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。全市有10万余家各类商店。大阪也以独特的文化而著称。在城市的阪急区，还有繁华的地下街。工商活动规模或大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。

旅游景区

大阪市的北区和南部构成了大阪的主要城市核心部分，北区通常是商业和行政的中心地点，而南部的区域则是休闲娱乐为特色，也是大阪真正夜生活的代表区域（北区的大阪火车站附近也分布着一些咖啡、酒吧、居酒屋等休闲设施）。大阪市通常景点为城市风光、寺庙、商业等类型。其景点主要集中在市区中的北区、难波和心斋桥为中心的南部大阪市中心区（习惯性地称作南区，但实际上并无此行政区设置）、位于东南部的天王寺区、以及位于海港方向的港区天保山一带。

城市风光主要是一些大厦、瞭望观景台、博物馆、美术馆等景点。寺庙主要包括一些历史古迹和当地的寺庙，如大阪城、天王寺等。商业类型主要指城区内的商业街、上午公园及摩天轮、主题娱乐公园等景点，如日本环球影城、道顿倔商业步行街、天保山摩天轮等。浏览大阪市大概需要2-3天时间。

天守阁

大阪城天守阁（Donjon of Osaka）本来是于十六世纪由丰臣秀吉所建，为了建造大阪城，他命令全国的诸侯都要参与兴建工程，许多护城河及城郭的石块也是由各地诸侯所捐献而来，并且在三年内动用了数十万名的劳工，以其辛苦的血汗建造而成。大阪城外整个长达12公里的石墙，估计约动用了50万块的石块。整个大阪城的建筑结构共分成内城、中城与外城，虽然经过战是内外两道护城河以及两道高大的石壁至今仍然保存完好，只是从残存焦黑的石壁仍可怀想当年德川与丰臣交战时的惨烈情形。其它如大手门以及多门箭楼则被指定为重要文化财，颇值得观赏，除此之外，在樱门的部分则有一块约有36帖榻榻米大的石块，更让观者匪夷所思，到底当年是花费多大力气力与血汗才得以镶钳竖立在石壁之上。　

通天阁

位于大阪南部地区，始建于1912年，曾以64米的高度成为当时东方各国最高的建筑物，并被视为大阪的标志。1943年突遭火灾被毁后拆除，1956年得以重建，建筑面积超过132000平方米。

世界贸易中心宇宙塔

高出地面256公尺的世界贸易中心宇宙塔（Universe Tower of WTC），是西日本最高的展望台，同时也是大阪港湾最醒目的标志。在其第55层楼的360度全镶玻璃的展望台上，可以清楚看见淡路岛、六甲山、生驹以及关西国际机场，然而这里最值得观赏的则是夕阳西下的景观，因为一览无遗的大阪湾被用尽力气散发剩余金色光辉的夕阳映照的盈盈生波，大阪港湾来来往往的船只在此时则变成汪洋水面的美丽剪影，此情此景将宇宙塔点缀得无比浪漫。　

宇宙塔的51楼设有展览体验室，展览有关海、船、港等知识，还可利用图像周游大阪湾。此楼层并设有商店，展售宇宙塔独创的纪念商品；所设的餐厅可以让游客一边享用美食，一边欣赏灿烂的令人屏息的港边夜景。交通：新区电铁TechnoPort(科技港线)的世界贸易中心站下车徒步5分钟。

道顿崛

大阪南部地区的标志，过去曾是剧场集中区，也是大阪人所谓“吃趴下”饮食文化的发源地。道顿堀街道两旁的各色餐馆和酒吧鳞次栉比，背面则是历史悠久的法善寺小巷，遍布富有日本传统特色的酒馆。

四天王寺

位于大阪南部地区，由日本历史上的文化英雄圣德太子建造，是日本最早受政府行政管辖的寺庙，被佛教徒们视为大阪的佛教祭坛，每年都有诸多活动在此举行。四天王寺为日本最古老的官寺，寺内的南大门、中门、五重塔、金堂、讲堂南北侧向一字排开，此即所谓的四天王寺样式，为日本最古老的样式之一，寺院中的堂宇于二次大战被空袭大火烧毁，而于1936年（昭和38年）才以钢筋重新建造。寺院的入口有好几个，除了1985年（昭和60年）重建的南大门以外，还有西门、中之门、东门，但从这一字并列的寺院配置看来，最好是从西门进入，西门（石鸟居）在1294年（永仁2年）建成，为日本最古老的石造明神鸟居（牌坊）。

日本民族集落博物馆

日本民族集落博物馆位于服部绿地公园内的野外博物馆内，以重要的有形民俗文化财产“飞殚白川民家”为首，共有十余栋民家由原所在地移筑于此，包括信浓秋山民家，以及日本近代家和大阪堂岛等地的米藏（存米的仓库）等，屋内展示有各样家具、生活用具。

旅游指南

美食

美食是大阪的一大特色，当地人常自称大阪为“天下第一厨房”，各国菜式应有尽有。除了老字号的怀石菜，还有大阪寿司、海鲜火锅等，美味小吃更是数不胜数。大阪著名螃蟹火锅是不能不尝的，不仅肉味鲜美、入口爽滑，吃法也颇为讲究。另外，火锅的材料还会依照不同的季节而调整。

风土人情

人们对日本总是有着重精致与次序的印象，大阪在这方面的气味是较淡的，比起东京，大阪少了一些紧张感，多了轻松的气氛。在大阪，人们排队不像东京那样规规矩矩，街上大声说话的人较多，电车上也不那么地安静。大阪人爽朗的个性、乐观的态度，自古以来让大阪充满了活力。大阪人的才智与气魄过去表现在政治上，后来又在商业上有杰出的成就。一个风格多元化的城市，会让不同的外来者有各种不同的感觉。　追求现代化的过程中，大阪依然重视传统文化，努力保持原有的珍贵财产，如古迹建筑，下町风味街区等，而能剧、文乐木偶剧、狂言、落语、漫才等代表性传统文艺活动，更是大阪人的骄傲。自古以来，绚丽的文乐，歌舞伎就以道顿掘五座为中心将大阪打扮得多姿多彩。就歌舞伎而言，2004年在大阪的松竹座全体演出者成功地上演了一出关西风的《新春大歌舞伎》。歌舞伎将是大阪很有希望被选入联合国教科文组织世界无形文化遗产的艺术。

温馨提示

出门要带伞。日本是海洋性气候，晴雨不定，带上一把伞有备无患。旅游就带折叠伞，但是，公干、探亲就最好带长把绅士伞。因为在日本，多数商店门前，甚至私家住宅门旁，都有一个伞筐，把儿长的伞可以立在筐内，而折叠伞是不能放入伞筐中的。

日本和许多亚洲国家一样，没有给小费的习惯。因为大饭店、大餐厅的账单之中，已加上了10%――15%的服务费。而出租车如无特别的服务，也没有给小费的必要。至于在美容院、理发馆、酒吧及夜总会等地消费，也都无需付小费

日本的自来水是可以直接饮用的。车站及大型公共场所都有自来水喷水口。大饭店、大餐厅都备有矿泉水供客人饮用。

去日本不必带手机。因制式不同，自带手机在那儿根本没法用。另外，日本的电压为110伏特，（主要是两脚扁插头）所以，自带的相机、录像机等电池充电器如不是110-240伏特兼容的，也无法使用。

日本免税店里的小型家用电器质量非常好，价格也很便宜。带些回来馈赠亲朋又大方又实惠。买小件精品玩具，衣服、鞋等也不合算，大
多是中国制造，而且贵的惊人。此外，日本的胶卷和相机专用锂电池也比国内贵，出国时可多带一些。日本的百货公司和商店在晚上七点左右就关门了，(只有极少数的开到九点)所以想在晚上逛商场采购几乎不可能。

如果想在日本自己逛街，最好坐地铁，因为它最便宜。日本地铁交通十分发达，地铁线路密如蛛网，地铁站直通高楼底层，供你出行选择的余地很大。日本的消费很高，出租车当然就很贵了。如果自己出钱的话，还是出门坐地铁吧。另外，旅游住酒店，你不会日文，自己出街，最好带一张酒店的名片，方便万一迷路可以搭车回来。

交通

关西国际空港建在海面上，是日本第一家24小时全天候运作的国际机场。机场有多条航线，飞往全国各城市和各景点。从大阪关西国际机场至东京羽田机场需1小时15分钟，关西国际机场至大阪天王寺须29分钟。大阪市内的电车及地下铁都有自动售票机，所有JR车站及地下铁路车站都有汉字及英文拼音的站名提示。本站的站名用比较大的字体标示在中间，前后两站的站名用比较小的字体在下或左右的位置标示。大阪市内有很广阔的市内公交网，不过公共车站内没有英文标示。当旅客乘车时，随即领取公交车整理券，代表上车地点的号码，在标示板上可知道必须付的车费。市内出租车很多，车内亮起红灯时，表示空车。乘客依据计程表付钱，不须付小费。晚上11：00-5：00，加收费用。

关西国际空港建在海面上，是日本第一家24小时全天候运作的国际机场。机场有多条航线，飞往全国各城市和各景点。从大阪关西国际机场至东京羽田机场需1小时15分钟，关西国际机场至大阪天王寺须29分钟。　

大阪市内的电车及地下铁都有自动售票机，所有JR车站及地下铁路车站都有汉字及英文拼音的站名提示。本站的站名用比较大的字体标示在中间，前后两站的站名用比较小的字体在下或左右的位置标示。大阪市内有很广阔的市内公交网，不过公共车站内没有英文标示。当旅客乘车时，随即领取公交车整理券，代表上车地点的号码，在标示板上可知道必须付的车费。市内出租车很多，车内亮起红灯时，表示空车。乘客依据计程表付钱，不须付小费。晚上11：00-5：00，加收费用。