成都飞德黑兰航班

饮食

德黑兰有许多现代化和时髦的餐厅，款待伊朗人及全球各国的人。德黑兰最受欢迎的菜式是切洛喀巴(Chelow kabab，"喀巴"源自波斯语，即是烤肉)。西式快餐也受到年青一代的欢迎。销售比萨、三文治及烤肉的店铺遍布全城。

经济

德黑兰是伊朗的经济中心。约30%公营机构的劳动人口及45%的大型企业都位于德黑兰、当中近半数的劳动人口都为政府机关工作。其他的劳动力是工厂工人、店主、体力劳动者及运输工人。由于伊斯兰政府与西方的关系紧张，只有少数外国企业在德黑兰运作，而在伊朗伊斯兰革命之前，许多外国企业都在这个地区运作。现在，汽车制造业、电子及电力设备、军工、纺织、制糖、水泥及化工都是德黑兰的主要现代产业，德黑兰还是首屈一指的地毯及家具销售中心。城市南部靠近雷伊还有炼油厂。德黑兰有四个机场，分别是梅赫拉巴德国际机场、伊玛目霍梅尼国际机场、加勒赫莫尔吉机场(Ghal'eh Morghi airfield)及杜森塔佩空军基地(Doshan Tappeh Air Base)。德黑兰是伊朗的经济中心。[ 34 ]关于伊朗的公共部门的劳动力和大型工业企业45%30%位于城市，几乎一半的工人受雇于政府。[ 35 ]大多数工人的剩余部分是工厂工人，商人，工人，运输工人。

德黑兰相当倚赖私家车、巴士、摩托车和的士，她是世界上最倚赖汽车的城市之一。德黑兰证券交易所是国际证券交易所联会的正式成员，同时是欧亚证券交易所联会的创始会员，它是近年来表现最好的证券交易所之一。

交通

机场

伊玛目霍梅尼国际机场(IKA)

德黑兰正在开放使用的机场有两个:梅赫拉巴德国际机场及伊玛目霍梅尼国际机场。梅赫拉巴德国际机场是军民两用的机场，供本地及专供朝圣的航班使用，位于德黑兰西部。伊玛目霍梅尼国际机场则位于德黑兰市以南50公里，供几乎所有国际航班使用。

铁路

德黑兰有一个中央火车站，连接全国各个城市，而德黑兰连接欧洲的铁路亦已开通。

地铁

德黑兰地铁是世界上最洁净的的地铁系统之一，日载乘客达两万多人，年客运量2010年为480.1万人，同时是中东最大型的地铁系统。德黑兰地铁的可行性研究及理论计划早在1970年代便开展。在8条规划的地铁线路当中，2条地铁线路在2001年开始营运。德黑兰地铁现时有4条地铁线路正在营运，现总长度达152公里，共85个站。另外还有2条地铁线路正在施工中，预计所有地铁修建完成时总长度为430公里。搭乘任意一般地铁并不管距离需要4500伊朗里亚尔(0.9人民币)

道路公共交通

城市交通拥堵

公共汽车、无轨电车及巴士快速交通系统都纳入了德黑兰的交通系统。

公共汽车早在1920年代已投入服务。德黑兰的4个巴士总部提供转车服务，该4个巴士总站分别位于南部、东部、西部及贝伊哈格希公园。

无轨电车在1992年开始投入使用，采用斯柯达公司出产的65部双节电车，这是伊朗第一个无轨电车系统，也是目前唯一的无轨电车系统。2005年，无轨电车系统的5条路线全部以伊玛目侯赛因广场(Imam Hossein Square)及德黑兰地铁2号线的伊玛目侯赛因地铁站为起点，当中2条路线向东北延伸，这些路线都设在广阔行车道的中央(沿着达马万德街)，约每500米都设有一个无轨电车专用的车站。另外3条路线向南而行，以混合交通的形式运行。2组路线以半直通及本地形式(所有车站都会停车)运作。

2008年，德黑兰巴士快速交通在德黑兰市长穆罕默德-巴盖尔·加利巴夫的主持下正式启用。德黑兰巴士快速交通有3条路线，60个车站，网络覆盖德黑兰各个地区。截至2011年，德黑兰巴士快速交通路线的总长度达100公里，每天的人流量达1,800,000人。

车辆

根据德黑兰市政局环境及可持续发展办公室，德黑兰可以容纳700,000辆汽车，但现时在德黑兰的街道上行驶的汽车高达3,000,000辆。