深圳飞巴马科航班

单程价格:6680

往返价格:7980

航空公司:

出发地点:

目的地点:

舱位等级:经济舱

使用说明

1.此票价为净价,不含税费

2.票价与旅客的出行日期相关,以出票为准

3.退改票手续 :视具体机票条款而定

4.误机(NOSHOW) :需收取误机费

5.更改订座 : 允许更改。乘客必须于出发日之前取消原订的航班,否则按照 '误机' 处理

6.儿童票价 :成人票价的75%

7.婴儿票价 :使用 IATA 公布成人票价的10%

8.航司更换 :可以按客户要求改变航空公司和转机点

深圳飞巴马科航班

马里首都、第一大城市。位于国境西南部,跨尼日尔河两岸。人口约64万。城市北倚库鲁巴山,南部巴马科有巴马科大桥连接对岸,地势平坦,海拔320~340米。气候炎热,年平均气温28℃ ,绝对最高气温达43.7℃;年均降水量 1000 毫米,6~9月为雨季 。

位置

巴马科(北纬12.64度,西经8度),位于马里西南,四周与其接壤的均为库里克罗大区(Région de Koulikoro)的卡迪区(Cercles de Kati),其地理位置关系相当于中国的北京与河北省。

地形

巴马科是一个依山傍水的城市,其西北为库鲁巴山,海拔大约480米;东南侧则有一块独立的小山丘。市区其余地方地势都比较平坦,平均海拔大约330米。

地质

巴马科市区位于尼日尔河冲积平原上,故地表主要以沉积岩(Roche Sédimentaire)为主。西北侧的山脉呈朱红色,可能含有铁矿石,但尚未开发利用。

水文

市区中部为尼日尔河(Le Niger),该河也是西非第一大河。尼日尔河巴马科段的河面宽度在800米左右,一些地方可超过2千米,河道两侧植被覆盖率较高。受气候影响,该河的年径流量变化很大。

气候

巴马科为典型的热带草原气候,一年大致可分为旱季和雨季。5~10月为雨季,多暴雨;11月~次年4月为旱季,降水很少。全年高温炎热,最高温度可超过40°C。

历史

巴马科的历史由来其说不一。有一种说法是:在科特迪瓦东北部有个叫做"空"的地方,有一个猎人巴马科叫邦巴.萨诺戈,他在猎获一头大象的地方建了一座城池,用他的姓和故乡的地名取名叫做"邦巴.空",后来就慢慢变成了巴马科。

另一种说法是,巴马科是尼亚雷人建立的,当时是一片鳄鱼聚集的沼泽地,因此鳄鱼后来成了巴马科市的象征。

相传500多年前,巴马科一带森林密布,狮狼建筑出没,人烟稀少。居住在马里西部临近毛里塔尼亚边境的尼奥诺城的一个青年猎手,因与兄弟不和,一气之下,离家出走,来到今天巴马科这个地方,觉得是一块渔耕狩猎的好地方,便定居下来。这位青年猎手待人热情,慷慨大方,经常接济贫困之人,于是很多人慕名迁来,同他为邻居住在一起,形成村镇,成为巴马科第一代居民。

巴马科是一座历史悠久的古城,这里曾经是非洲历史上第一个统一的黑人王国--马里帝国(公元13世纪至15世纪)的中心,在法国殖民主义者侵占之前,是当时横贯撒哈拉沙漠贸易的货物集散地之一。巴马科的殖民史应追溯到1883年的2月1日。当时有一支法国军队,在波格尼斯的带领下进入了叫巴马科的村子,那时的巴马科才600个村民。被法国殖民主义者占领后,巴马科便由一个商镇逐渐成为法国殖民统治中心的所谓法属苏丹的首府,也是法国殖民者在非洲的一个立足点。1904年,从巴马科到卡伊的铁路与前往达喀尔(Dakar)的铁路修通后,巴马科的城市建设获得了迅速发展。1920年巴马科成为法属苏丹的首府,1960年马里独立后成为马里的首都。马里独立后的首任总统莫迪博.凯塔,1955年时曾任巴马科第一任市长。

经济

巴马科城的东面是一片工业区,有机车修理、纺织、食品等工业,巴马科的木雕、象牙雕刻及金银细工驰名西非。城里有一所艺术中心,收藏着马里历史上的珍贵文物,同时还展出各种精美的象牙雕、木雕、角雕、鳄鱼皮袋和金银饰品等艺术品。

金银首饰店橱窗内摆满了各种具有非洲或欧洲特色的耳环、项链、手镯,镶有各种颜色钻石的戒指,以及各式各样的银首饰、象牙首饰、象牙烟嘴等。这些店铺不仅经营本国产品,还销售从意大利、法国、比利时、瑞士等国进口的首饰。

2007年,巴马科的人均年收入为322美元。

交通

巴马科是全国的交通运输枢纽和对外交通运输的中心,有铁路直通塞内加尔首都达喀尔。公路可达几内亚、科特迪瓦等国家。国际机场设在巴马科市郊塞努,可供大型客机起降,辟有从巴马科至巴黎、达喀尔、阿比让、洛美等10多条国际航线。

热度:1,703℃

飞瀛官方微信

微信省下¥300-1000